নির্মাণ একটি বক উত্তোলন কি? সংজ্ঞা, প্রকার, চশমা, এবং নিরাপদ ব্যবহার

সংক্ষিপ্ত উত্তর

বক হোস্ট হল একটি অস্থায়ী, বৈদ্যুতিকভাবে চালিত উল্লম্ব পরিবহন ব্যবস্থা যা একটি নির্মাণাধীন বিল্ডিংয়ের সাথে বেঁধে একটি স্টিলের মাস্তুলের উপর চলে, মাটি এবং সক্রিয় কাজের মেঝেগুলির মধ্যে শ্রমিক, সরঞ্জাম এবং উপকরণ বহন করে। উত্তর আমেরিকায় "বক হোইস্ট" হল প্রতিদিনের সাইটের শব্দ, এবং এটি শুধুমাত্র বস্তুগত মেশিন এবং লোকেদের বহন করার জন্য রেট দেওয়া মেশিন উভয়ের জন্যই ব্যবহার করা হয়। ইউরোপ, এশিয়া এবং বেশিরভাগ সরঞ্জামের ক্যাটালগগুলিতে একই মেশিনটি নির্মাণ উত্তোলন, নির্মাণ লিফট বা নির্মাতার উত্তোলন হিসাবে বিক্রি হয়। শব্দ ওভারল্যাপ; মেশিন না. একটি উপাদান উত্তোলন এবং একটি কর্মী উত্তোলন আলাদাভাবে নির্মিত, পরীক্ষিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ যে মুহূর্তে কেউ খাঁচার ভিতরে প্রবেশ করে।

একটি বক হোইস্টকে সাইটের সমস্ত কিছু থেকে যা আলাদা করে তা হল এটি এক জায়গায় স্থির করা হয়েছে। একটি টাওয়ার ক্রেন পুরো সাইট এবং হুক সময়ের জন্য প্রতিটি বাণিজ্য সারি পরিবেশন করে। একটি বক হোস্ট সারাদিন একটি উল্লম্ব লাইন পরিবেশন করে, একই ক্রুকে একই তলায় তুলে নেয় এবং এটি এমন আবহাওয়ায় চলতে থাকে যা বেশিরভাগ বাছাই বন্ধ করে দেয়।

• ড্রাইভ: কার্যত সমস্ত আধুনিক মেশিনে র্যাক এবং পিনিয়ন; লাইট-ডিউটি ​​বা পুরানো ইউনিট দড়ি ট্র্যাকশন বা উইঞ্চ ড্রাইভ ব্যবহার করতে পারে।
• মাস্ট: স্টিলের স্ট্যান্ডার্ড বিভাগগুলিকে বোল্ট করা বা পিন করা হয় এবং কাঠামো বাড়ার সাথে সাথে প্রসারিত হয়।
• খাঁচা: একটি একক মাস্তুলে একটি বা দুটি গাড়ি, তাই একটি দুই-খাঁচা বিন্যাস দ্বিতীয় মাস্ট ছাড়া পেলোডকে দ্বিগুণ করে।
• পাওয়ার: তিন-ফেজ সাইট সরবরাহ, সাধারণত 380 V থেকে 440 V।
• স্ট্রাকচার ইন্টারফেস: বেস ফ্রেম, স্ল্যাব বা শ্যাফ্টের সাথে টাই-ইন, এবং ইন্টারলকড গেটগুলির সাথে ঘেরা অবতরণ।

একটি বক হোস্টের ভিতরে: মাস্ট, খাঁচা এবং ড্রাইভ

মাস্তুল একটি টাওয়ারের চেয়ে বেশি। একটি সাধারণ দুই-টন মেশিনে প্রতিটি স্ট্যান্ডার্ড সেকশন প্রায় 1.5 মিটার লম্বা হয় এবং র্যাকটি এক কোণার টিউবে ঢালাই করা হয়। র্যাক হল সেই ট্র্যাক যা মেশিনে উঠে, তাই মাস্ট অ্যালাইনমেন্ট এবং র্যাক পরিধানগুলি রক্ষণাবেক্ষণের আইটেম, প্রসাধনী নয়। বিল্ডিং উঠার সাথে সাথে বিভাগগুলি যোগ করা হয় এবং খাঁচাটি উপরে চলার আগে প্রতিটি নতুন বিভাগকে অবশ্যই বেঁধে রাখতে হবে।

খাঁচাটি ড্রাইভ ইউনিট বহন করে: মোটর, গিয়ারবক্স এবং র্যাকের সাথে পিনিয়ন মেশিং। কারণ ড্রাইভ দড়ি ঘুরানোর পরিবর্তে র‌্যাকে উঠে যায়, সেখানে স্পুল করার জন্য কোনও ড্রাম নেই এবং বিভক্ত লাইনের কারণে কোনও ফ্রি পতন নেই। অন্য দুটি সিস্টেম মেশিনটিকে নিছক কার্যকরী না করে নিরাপদ করে তোলে: একটি প্রগতিশীল সুরক্ষা ডিভাইস সহ একটি ওভারস্পিড গভর্নর যা র্যাককে আঁকড়ে ধরে যখন ডিসেন্ট স্পিড ট্রিপ থ্রেশহোল্ড ছাড়িয়ে যায় এবং সীমা এবং ইন্টারলকের একটি চেইন যা জ্যামিতি পরবর্তী কী হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে খাঁচাটিকে বন্ধ করে দেয়। যদি একটি গাড়ী রুক্ষ বোধ করে বা অবতরণ করার সময় শিকার করে, তবে ত্রুটিটি সাধারণত মোটর না হয়ে মাস্তুল, টাই বা ড্রাইভের হয়, যে কারণে এর ব্যাখ্যা কেন একটি নির্মাণ উত্তোলন স্থিতিশীল থাকে মেশিন দোষারোপ করার আগে পড়া মূল্যবান.

গতি একটি ড্রাইভ সিদ্ধান্ত, শুধু একটি মোটর সিদ্ধান্ত নয়

একক-গতির মেশিনগুলি প্রায় 34 থেকে 40 মিটার প্রতি মিনিটে চলে এবং প্রতিটি স্টার্ট এবং স্টপ একটি শক হিসাবে র্যাক এবং পিনিয়নের উপর অবতরণ করে। পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভগুলি সেই লোডের আকৃতি পরিবর্তন করে: তারা আলতোভাবে র‌্যাম্প করে, বৈদ্যুতিকভাবে ব্রেক করে এবং প্রায় 10 মিলিমিটারের মধ্যে মেঝেতে সমতল করে। নিম্ন-গতির পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ইউনিটগুলি টাইট শ্যাফ্ট এবং যাত্রী-ভারী ট্র্যাফিকের জন্য উপযুক্ত, যখন মাঝারি এবং উচ্চ-গতির ইউনিটগুলি প্রতি মিনিটে 60 থেকে 96 মিটারে পৌঁছায় এবং লম্বা টাওয়ারগুলিতে ফেরত দেয় যেখানে রাউন্ড ট্রিপ নিজেই বাধা হয়ে দাঁড়ায়।

বক উত্তোলন নাকি অন্য কিছু?

একটি মধ্য-উত্থান বা উচ্চ-উত্থান সাইটে আপনার কাছে সাধারণত চার বা পাঁচটি উপায় থাকে যা কিছুকে উপরের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এগুলি বিনিময়যোগ্য নয়, এবং ভুলটি বাছাই করা পরে ক্রেনের সারি, নিষ্ক্রিয় ক্রু এবং অনিরাপদ ইম্প্রোভাইজেশন হিসাবে দেখা যায়।

নেমপ্লেটের সংখ্যাগুলি আসলে কী বোঝায়

মডেল কোড গুপ্ত চেহারা, কিন্তু তারা একটি স্পেসিফিকেশন. বহুল ব্যবহৃত SC পরিবারে, অক্ষরগুলি একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ উত্তোলনকে চিহ্নিত করে এবং প্রথম সংখ্যাটি প্রতি খাঁচায় কিলোগ্রামে রেট দেওয়া হয়, তাই একটি SC200 একটি গাড়িতে 2,000 কেজি উত্তোলন করে; একটি SC200-200 একটি ভাগ করা মাস্তুলে দুটি খাঁচা সহ একই মেশিন; একটি SCH100-100 একটি কার্গো-ভিত্তিক জোড়া প্রতিটি 1,000 কেজি রেট করা হয়। একটি 2,000 কেজি রেটিং কেবল "দুই প্যালেট" নয়। এটি সর্বাধিক মোট লোড এবং সাধারণত মানুষ, সরঞ্জাম এবং উপকরণের মিশ্রণকে কভার করে, তাই 80 কেজিতে দশজন শ্রমিক প্রায় 1,200 কেজি উপাদান ছেড়ে যায়। খাঁচার প্ল্যাটফর্মের আকার তারপর সেই উপাদানটি আসলেই ফিট করে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেয়: স্ট্যান্ডার্ড খাঁচাগুলি প্রায় 3 মিটার বাই 1.5 মিটারে বসে থাকে, যেখানে লম্বা প্যানেল এবং প্যালেট লোডের জন্য প্রায় 4.8 মিটার বাই 2 মিটারের বড় সংমিশ্রণ খাঁচা বিদ্যমান থাকে। ওভারলোড লিমিটারগুলি সাধারণত রেট করা লোডের 110 শতাংশের কাছাকাছি সেট করা হয়, যা একটি সুরক্ষা থ্রেশহোল্ড, কাজের ভাতা নয়।

নিরাপত্তা: ব্যর্থতা যা আসলে ঘটে

বক hoists যান্ত্রিকভাবে শক্তিশালী; ঘটনা সাধারণত মানবিক হয়। পুনরাবৃত্ত কারণগুলি হল একটি ল্যান্ডিং গেট খোলা বা ইচ্ছাকৃতভাবে বাইপাস করা, একটি খাঁচার দরজার ইন্টারলক লোড করার গতি বাড়ানোর জন্য পরাজিত করা, মাস্ট বাড়ানোর পরে একটি অনুপস্থিত বা দেরীতে টাই-ইন করা এবং কংক্রিট বা ড্রাইওয়াল পুশ করার সময় ওভারলোডিং। বায়ু হল অন্য রুটিন ফ্যাক্টর: অপারেশন সাধারণত 20 মিটার প্রতি সেকেন্ডে বাতাসের গতিতে থেমে যায়, খাঁচাটি গোড়ায় পার্ক করে এবং শক্তি বিচ্ছিন্ন হয়।

মেশিনটি খুব কমই প্রথম ব্যর্থ হয়। প্রায় প্রতিটি গুরুতর বক উত্তোলনের ঘটনা একটি ইন্টারলক দিয়ে শুরু হয় যা কেউ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে সময়সূচীর চেয়ে ধীর ছিল।

স্মার্ট কন্ট্রোল সেই শৃঙ্খলার অংশটিকে মেশিনে স্থানান্তরিত করছে। মনিটরিং সিস্টেমগুলি চলমান ঘন্টা, ওভারলোড ইভেন্টগুলি, দরজার ইন্টারলক কার্যকলাপ এবং ফল্ট কোডগুলি লগ করে এবং মানবহীন ভাল-শাফ্ট মডেলগুলি পুনরাবৃত্তিমূলক উপাদান চালানোর জন্য অপারেটরকে গাড়ি থেকে বের করে দেয়। এটি সাহায্য করে, কিন্তু এটি টাই-ইন সময়সূচী বা পরিদর্শন পত্রে স্বাক্ষরকারী ব্যক্তিকে প্রতিস্থাপন করে না।

কেনা বা ভাড়া: প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে কী পরীক্ষা করবেন

বেশিরভাগ খারাপ বক হোস্ট সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় শুধুমাত্র দাম এবং খাঁচার আকারের উপর। স্পেসিফিকেশন প্রশ্নগুলি যেগুলি আসলে একটি প্রোগ্রামকে রক্ষা করে তা বেশিরভাগ ক্রেতাদের প্রত্যাশার চেয়ে ছোট।

1. একটি বাস্তব ট্রাফিক অধ্যয়নের বিপরীতে রেট করা লোড, যে কেউ কল্পনা করতে পারে এমন ভারী লোডের বিপরীতে নয়।
2. খাঁচার আকার আপনার দীর্ঘতম প্যানেলের বিরুদ্ধে পরিমাপ করা হয়, আপনার গড় প্যালেট নয়।
3. ড্রাইভের ধরন: পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি বা একক গতি, এবং সাইট পাওয়ার সাপ্লাই প্রারম্ভিক বর্তমান নিতে পারে কিনা।
4. টাই-ইন ব্যবধান প্রতি মেঝে উচ্চতা, মৌখিক নির্দেশের পরিবর্তে লিখিত অ্যাঙ্কোরেজ বিবরণ সহ।
5. নিরাপত্তা ডিভাইস সার্টিফিকেশন এবং শেষ ক্রমাঙ্কন রেকর্ড, একটি সংজ্ঞায়িত পুনরায় ক্রমাঙ্কন ব্যবধান সহ।
6. ভোগ্য দ্রব্য এবং খুচরা দ্রব্য: পিনিয়ন, ডোর রোলার, মাস্ট সেকশন এবং গেট হার্ডওয়্যার কয়েক দিনের মধ্যে উপলব্ধ।
7. সরবরাহের পরিধি: কে ইনস্টল করে, কে ভেঙে দেয়, কে পরিদর্শন করে এবং একজন পরিষেবা প্রযুক্তিবিদ কত দ্রুত সাইটে পৌঁছাতে পারে।

যেখানে একটি বক হোস্ট একটি প্রকল্পে ফিট করে

ক্রম মোটামুটি মান. বেস ফ্রেম এবং গ্রাউন্ড এনক্লোজার প্রাথমিক কাঠামোর পর্যায়ে যায়, একটি খাঁচা সর্বোচ্চ উপলব্ধ মেঝেতে চলে যায়, স্ল্যাবগুলির সাথে ধাপে ধাপে মাস্টের বিভাগগুলি যুক্ত করা হয় এবং খাঁচাটি উপরে উঠার আগে প্রতিটি নতুন বিভাগ তার বন্ধন পায়। ট্রাফিক এটি ন্যায্যতা একবার একটি দ্বিতীয় খাঁচা চালু করা হয়. খাম এবং ফিট-আউট কাজের সময় উত্তোলন সাইটের ব্যস্ততম উল্লম্ব করিডোরে পরিণত হয়, প্রতি শিফটে টাইলস, ড্রাইওয়াল, গ্লেজিং ইউনিট, সরঞ্জাম এবং কয়েক ডজন শ্রমিক বহন করে। যখন স্থায়ী লিফটগুলি চালু করা হয়, তখন উত্তোলনটি ভেঙে ফেলা হয় এবং খোলাগুলি বন্ধ করা হয়।

অনিয়মিত ভবনগুলি সেই পরিকল্পনাকে জটিল করে তোলে। গভীর স্টেজ সহ পাবলিক ভেন্যু, ডবল-উচ্চতার ফোয়ার এবং অ-পুনরাবৃত্ত ফ্লোর প্লেট, যেমন Nantong মধ্যে গ্র্যান্ড থিয়েটার প্রকল্প , টাই-ইন এবং ল্যান্ডিং প্ল্যানটিকে স্ট্যান্ডার্ড ফ্লোর গ্রিডের পরিবর্তে কাঠামো অনুসরণ করতে বাধ্য করুন এবং সেই পরিকল্পনাটি সাধারণত প্রথম মাস্ট সেকশন অর্ডার করার আগে ঘটতে হয়।

নীচের লাইন

বক হোইস্ট হল একটি অস্থায়ী, মাস্ট-মাউন্ট করা নির্মাণ লিফট, সাধারণত র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন চালিত, যা স্থায়ী লিফটের অস্তিত্বের অনেক আগে থেকেই একটি সাইটকে মানুষ এবং উপকরণগুলির জন্য একটি উত্সর্গীকৃত উল্লম্ব রুট দেয়। প্রযুক্তিগত বিশদটি ছয়টি ব্যবহারিক প্রশ্নেরও কম গুরুত্বপূর্ণ: প্রতি খাঁচায় রেট করা লোড, খাঁচার আকার, ড্রাইভের ধরন, টাই-ইন স্পেসিং, সুরক্ষা ডিভাইস সার্টিফিকেশন এবং সাইটের এক দিনের ড্রাইভের মধ্যে কে মেশিনটি পরিষেবা দেবে। সততার সাথে তাদের উত্তর দিন এবং উত্তোলনটি নিঃশব্দে প্রকল্পের যেকোনো ক্রেনের চেয়ে শিডিউলের জন্য আরও বেশি কিছু করবে৷