এই কনস্ট্রাকশন হোইস্ট কোন ধরনের ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে — র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন বা কেবল-চালিত?

সবচেয়ে আধুনিক নির্মাণ hoists একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করুন , একটি তারের চালিত এক নয়. যদিও কেবল-চালিত উত্তোলন বিদ্যমান এবং এখনও কিছু নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশন করে, র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন প্রযুক্তি বিশ্বব্যাপী নির্মাণ সাইটগুলিতে কর্মীদের এবং উপাদান উত্তোলনের জন্য প্রভাবশালী মান হয়ে উঠেছে — এবং সঙ্গত কারণে। এটি উচ্চতর উচ্চতা ক্ষমতা, আরো সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, এবং একটি শক্তিশালী নিরাপত্তা প্রোফাইল অফার করে। উভয় সিস্টেমকে গভীরভাবে বোঝা আপনাকে আপনার প্রকল্পের জন্য সঠিক সংগ্রহ বা ভাড়ার সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে।

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন ড্রাইভ সিস্টেম কিভাবে কাজ করে

একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ উত্তোলনে, একটি দাঁতযুক্ত র্যাক মাস্তুল (টাওয়ারের কাঠামো) বরাবর উল্লম্বভাবে স্থির করা হয় এবং এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটর-চালিত পিনিয়ন গিয়ারগুলি সরাসরি এই র্যাকের সাথে জড়িত থাকে। মোটরটি পিনিয়নটিকে ঘোরানোর সাথে সাথে এটি খাঁচাটিকে নিয়ে র্যাকের উপরে উঠে বা নেমে আসে। প্রাথমিক উত্তোলন পদ্ধতিতে কোন দড়ি, তার বা ড্রাম জড়িত নেই।

এই যান্ত্রিক ব্যস্ততাই র্যাক-এন্ড-পিনিয়নকে তাদের মূল সুবিধা দেয়: দড়ি দৈর্ঘ্য বা ড্রাম ক্ষমতা দ্বারা আরোপিত কোন তাত্ত্বিক উচ্চতা সীমাবদ্ধতা নেই . মাস্তুলটি কেবল অতিরিক্ত বিভাগগুলির সাথে প্রসারিত করা যেতে পারে, যা উত্তোলনকে কার্যত যে কোনও উচ্চতার বিল্ডিং পরিবেশন করতে দেয়। অনুশীলনে, র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ উত্তোলনগুলি নিয়মিতভাবে টাওয়ারগুলির উপরে মোতায়েন করা হয় 300 মিটার (প্রায় 1,000 ফুট) , কিছু বিশেষ মডেলের সাথে 450 মিটার পর্যন্ত রেট দেওয়া হয়েছে।

স্ট্যান্ডার্ড র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন কনস্ট্রাকশন হোস্টে সাধারণত বৈশিষ্ট্য থাকে:

• মধ্যে গতি উত্তোলন 0-96 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ মডেল)
• লোড ক্ষমতা থেকে শুরু করে 1,000 কেজি থেকে 3,200 কেজি প্রতি খাঁচা
• একক বা দ্বৈত খাঁচা কনফিগারেশন
• প্রগতিশীল নিরাপত্তা গিয়ার (কেন্দ্রিক গভর্নর-ট্রিগারড) একটি স্ট্যান্ডার্ড পতন-গ্রেপ্তার ডিভাইস হিসাবে
• EN 12159 (ইউরোপ) বা ANSI A10.4 (উত্তর আমেরিকা) এর সাথে সম্মতি

কীভাবে কেবল-চালিত ড্রাইভ সিস্টেম কাজ করে

একটি কেবল-চালিত নির্মাণ উত্তোলন - যাকে কখনও কখনও ড্রাম হোইস্ট বা উইঞ্চ হোইস্ট বলা হয় - একটি চালিত ড্রাম বা শেভ সিস্টেমে স্টিলের তারের দড়ি ঘুরিয়ে এবং খুলে দিয়ে কাজ করে। খাঁচা দড়ি থেকে স্থগিত করা হয়, এবং আন্দোলন ড্রাম মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি একই মৌলিক নীতি যা ঐতিহ্যবাহী লিফট এবং খনির উত্তোলনে ব্যবহৃত হয়।

কেবল-চালিত উত্তোলন যান্ত্রিক নকশায় সাধারণভাবে সহজ, যা ঐতিহাসিকভাবে তাদের তৈরিতে কম ব্যয়বহুল করে তোলে। যাইহোক, তারা সহজাত সীমাবদ্ধতা বহন করে: দড়ি দৈর্ঘ্য সসীম , দড়ি পরিধান এবং ক্লান্তি ঘন ঘন পরিদর্শন প্রয়োজন, এবং দড়ি ব্যর্থতার ঝুঁকি — যাইহোক নিরাপত্তা কারণের দ্বারা প্রশমিত — একটি ব্যর্থতার মোড প্রবর্তন করে যা র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন সিস্টেমে থাকে না।

সাধারণ কেবল-চালিত উত্তোলন পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে:

• সর্বোচ্চ লিফট উচ্চতা সাধারণত সীমিত 100-150 মিটার বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে
• লোড ক্ষমতা সাধারণত মধ্যে মধ্যে 500 কেজি এবং 2,000 কেজি
• দড়ি পরিদর্শন প্রতিটি প্রয়োজন 200-300 অপারেটিং ঘন্টা মান উপর নির্ভর করে
• কর্মীদের পরিবহনের পরিবর্তে শুধুমাত্র বস্তুগত উত্তোলন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বেশি সাধারণ

পাশাপাশি-পাশে তুলনা: র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন বনাম কেবল-চালিত নির্মাণ উত্তোলন

কেন র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন শিল্পের স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ হোস্টের দিকে বিশ্বব্যাপী স্থানান্তর দুর্ঘটনাজনিত নয়। বেশ কয়েকটি অভিসারী কারণ - প্রযুক্তিগত, নিয়ন্ত্রক এবং কর্মক্ষম - এটিকে গুরুতর নির্মাণ প্রকল্পের জন্য ডিফল্ট পছন্দ করে তুলেছে।

নিরাপত্তা প্রবিধান র্যাক-এন্ড-পিনিয়নের পক্ষে

নির্মাণ সাইটে উত্তোলনকারী কর্মীদের জন্য বেশিরভাগ জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক সুরক্ষা মানগুলি এখন স্পষ্টভাবে প্রয়োজন বা দৃঢ়ভাবে র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন প্রক্রিয়ার পক্ষে। যেমন, EN 12159:2012 (ব্যক্তি ও উপকরণের জন্য নির্মাতাদের উত্তোলনের জন্য ইউরোপীয় মান) বিশেষভাবে র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন প্রযুক্তির চারপাশে লেখা। ইন্টিগ্রেটেড প্রগতিশীল সুরক্ষা গিয়ার, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয় যদি খাঁচাটি তার রেটেড ডিসেন্ট গতি 15% এর বেশি অতিক্রম করে, এটি একটি বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য যা একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন সিস্টেমে নির্ভরযোগ্যভাবে প্রয়োগ করা অনেক সহজ।

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ কর্মক্ষমতা উন্নত করে

আধুনিক আলনা এবং পিনিয়ন নির্মাণ hoists সজ্জিত পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) মোটর মসৃণ ত্বরণ এবং মন্থন অফার করে, নাটকীয়ভাবে কাঠামোতে যান্ত্রিক শক কমায় এবং যাত্রীদের আরাম উন্নত করে। ভিএফডি-নিয়ন্ত্রিত উত্তোলনও এর মধ্যে সুনির্দিষ্ট মেঝে সমতলকরণ অর্জন করতে পারে ±10 মিমি , যা র‌্যাম্প প্লেট ছাড়া ভারী যন্ত্রপাতি বা হুইলবারো লোড করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

ডুয়াল কেজ কনফিগারেশন উত্পাদনশীলতা বাড়ায়

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন কনস্ট্রাকশন হোস্টগুলিকে একটি একক মাস্তুলের উপর দুটি স্বাধীন খাঁচা দিয়ে কনফিগার করা যেতে পারে, একই সাথে বিপরীত দিকে কাজ করে। সঙ্গে একটি উচ্চ বৃদ্ধি প্রকল্প সাইটে 500 কর্মী , একটি দ্বৈত-খাঁচা উত্তোলন 63 মি/মিনিট গতিতে চলমান প্রায় পরিবহন করতে পারে প্রতি নির্দেশে প্রতি ঘন্টায় 100-120 জন , একটি থ্রুপুট হার যা কেবল-চালিত সিস্টেমগুলি মেলে না।

যখন একটি কেবল-চালিত নির্মাণ উত্তোলন এখনও বোধগম্য হয়

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন সিস্টেমের আধিপত্য থাকা সত্ত্বেও, নির্দিষ্ট পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে একটি কেবল-চালিত নির্মাণ উত্তোলন একটি ব্যবহারিক এবং সাশ্রয়ী পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে:

• লো-রাইজ বা মাঝারি-উত্থান প্রকল্প 10 তলার নিচে যেখানে উচ্চতা কোন বাধা নয়
• শুধুমাত্র উপাদান অ্যাপ্লিকেশন যেখানে কর্মীদের পরিবহন প্রয়োজন হয় না এবং একটি সহজ ব্যবস্থা খরচ কমায়
• অস্থায়ী বা স্বল্প মেয়াদী প্রকল্প যেখানে দ্রুত ইনস্টলেশন এবং কম অগ্রিম বিনিয়োগ অগ্রাধিকার
• দূরবর্তী সাইট যেখানে জটিল যান্ত্রিক উপাদান যেমন পিনিয়ন গিয়ার এবং ভিএফডি কন্ট্রোলার স্থানীয়ভাবে পরিষেবা দেওয়া কঠিন

এই ক্ষেত্রে, সঠিকভাবে রেট দেওয়া তারের দড়ি সহ একটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা তারের চালিত উত্তোলন - সাধারণত একটি ন্যূনতম সুরক্ষা ফ্যাক্টর 8:1 ব্রেকিং লোড থেকে ওয়ার্কিং লোড - নির্ভরযোগ্য পরিষেবা প্রদান করতে পারে। যাইহোক, দড়িটি অবশ্যই কঠোরভাবে পরিদর্শন করা উচিত, এবং প্রস্তুতকারকের সহনশীলতার বাইরে কিঙ্কিং, ক্ষয়, বা ভাঙা তারের যে কোনও চিহ্ন অবিলম্বে দড়ি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

দুটি ড্রাইভ সিস্টেমের মধ্যে মূল রক্ষণাবেক্ষণের পার্থক্য

মালিকানা গণনার মোট খরচের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা বোঝা অপরিহার্য। দুটি সিস্টেম তাদের পরিষেবার প্রয়োজনে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হয়:

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন রক্ষণাবেক্ষণ ফোকাস এলাকা

• পিনিয়ন গিয়ার দাঁত পরিধান — সাধারণত প্রতিটি পরিদর্শন করা হয় 250 অপারেটিং ঘন্টা
• র্যাক তৈলাক্তকরণ — স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ডাউনটাইম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে
• সেফটি গিয়ার ড্রপ টেস্ট — বাধ্যতামূলক 3 মাস অধিকাংশ মান অধীনে
• নির্দেশিকা রোলার এবং সংজ্ঞায়িত বিরতিতে ব্রেক প্যাড পরিদর্শন

কেবল-চালিত রক্ষণাবেক্ষণ ফোকাস এলাকা

• তারের দড়ি পরিদর্শন — প্রতিদিন ভিজ্যুয়াল চেক, প্রতিবার বিশদ পরিদর্শন 200 ঘন্টা
• ড্রাম এবং শেভ পরিধান মূল্যায়ন
• দড়ি শেষ সমাপ্তি অখণ্ডতা চেক
• ব্রেক সিস্টেম ক্রমাঙ্কন এবং পরিধান পরিমাপ

উপর ক 12 মাসের অপারেশনাল সময়কাল , একটি কেবল-চালিত নির্মাণ উত্তোলনে তারের দড়ি প্রতিস্থাপনের ক্রমবর্ধমান খরচ প্রাথমিক ক্রয় মূল্যের সুবিধাকে অফসেট করতে পারে, বিশেষ করে দুই বা ততোধিক দৈনিক অপারেশনাল শিফটের প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলিতে।

আপনার প্রকল্পের জন্য সঠিক পছন্দ করা

আপনার নির্মাণ উত্তোলনের প্রয়োজনীয়তার জন্য কোন ড্রাইভ সিস্টেমটি উপযুক্ত তা মূল্যায়ন করার সময়, নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তের মানদণ্ড বিবেচনা করুন:

1. বিল্ডিং উচ্চতা: যদি আপনার প্রকল্প 10 তলা বা 30 মিটারের বেশি হয়, তাহলে একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ উত্তোলন একমাত্র প্রযুক্তিগতভাবে ভালো পছন্দ।
2. কর্মী পরিবহন প্রয়োজনীয়তা: যদি শ্রমিকদের পরিবহন করতে হয়, তবে বেশিরভাগ বিচারব্যবস্থায় প্রত্যয়িত সুরক্ষা গিয়ার সহ র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন বাধ্যতামূলক।
3. প্রকল্পের সময়কাল: দীর্ঘ প্রকল্পগুলি কম জীবনচক্র খরচের মাধ্যমে একটি র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন সিস্টেমের উচ্চতর অগ্রিম বিনিয়োগকে ন্যায্যতা দেয়।
4. থ্রুপুট চাহিদা: বৃহৎ কর্মশক্তি সহ উচ্চ-ট্রাফিক সাইটগুলির জন্য গতি এবং দ্বৈত-খাঁচা সক্ষমতা প্রয়োজন যা শুধুমাত্র র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ হোস্ট প্রদান করতে পারে।
5. নিয়ন্ত্রক পরিবেশ: সর্বদা প্রযোজ্য স্থানীয় মান যাচাই করুন — বেশিরভাগ বাজারে, কর্মী-বহনকারী নির্মাণ হোস্টকে র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করার জন্য আইনত প্রয়োজন হয়।

র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন নির্মাণ উত্তোলন আধুনিক নির্মাণ প্রকল্পের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য সঠিক পছন্দ . এর উচ্চতর উচ্চতা পরিসীমা, অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা ব্যবস্থা, উচ্চ লোড ক্ষমতা এবং আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে সম্মতি এটিকে পেশাদার মান করে তোলে। কেবল-চালিত সিস্টেমগুলি নিম্ন-উত্থান, কেবলমাত্র বস্তুগত, বা বাজেট-সীমাবদ্ধ পরিস্থিতিতে একটি বিশেষ ভূমিকা বজায় রাখে — তবে কর্মীদের পরিবহন বা উচ্চ-বৃদ্ধির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য কোনও পরিস্থিতিতে বিবেচনা করা উচিত নয়৷